8月22日上午，潍宿高铁至青岛连接线1标段在沙河中村特大桥开始架设首榀箱梁金配资，标志着青岛连接线全线进入架梁阶段。
潍宿高铁至青岛连接线全线4座制梁场，分别为青岛西制梁场、黄岛制梁场、诸城制梁场、五莲制梁场，共承担867榀单线箱梁、1621榀双线箱梁预制及架设任务。目前，全线4座制梁场均已开启箱梁架设、43联连续梁全面开工建设，工程全面进入上部结构施工阶段。
本次架设箱梁长32.6米、重760吨。为确保首榀箱梁顺利架设，济青高铁公司、鲁南高铁工程建设指挥部与中铁十局严格执行“首件制”和“三检制”，围绕首榀箱梁制、运、架施工任务，提前规划、倒排工期，紧抓进场验收环节，协调各方力量，确保物资供应及时、充足，高效完成架桥机和运梁车的组装与调试。同时，为保证箱梁生产质量，在预制箱梁的生产过程中，梁场科学划分功能区、投用智能生产调度中心以及3条高度自动化的智慧生产线，并运用物联网、智能AI识别等手段，赋予每片预制梁独一无二的“身份证编号”，使箱梁生产全流程实现数字化管控。
潍宿高铁至青岛连接线计划2028年6月底具备通车条件。项目建成后，将对胶东半岛与长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大的促进和推动作用。 （工人日报客户端记者 周子元）
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